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两千万用户分享票价优惠30亿,羊城通大数据透露这些通勤小秘密

原标题:两千万用户分享票价优惠30亿,羊城通大数据透露这些通勤小秘密

去年有多少人使用羊城通?每天使用时间有何规律?近日,广州羊城通公司发布《2019年广州公共交通羊城通出行大数据报告》(下称《报告》),截至2019年,羊城通卡(码)发行量达1.06亿。数据显示,乘车码支付占比逐年增加,广州乘车码在常规公交中的交易占比已由2018年的2.81%提升至19.22%。通勤方面,番禺区、白云区和荔湾区(原芳村区)作为集中居住区域和天河区体育西、珠江新城板块作为集中办公区域通勤出行压力大,珠江新城、体育西站分别是早晚高峰出站客流最大的站。

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羊城通卡(码)发行量达1.06亿

《报告》透露,截至2019年12月31日,羊城通卡(码)发行量达1.06亿,在线实名用户超3000万,日交易笔数最高达1800万笔。2019年度,羊城通卡(码)总交易量约34亿人次,其中常规公交(含水上巴士、BRT)20亿人次,轨道交通14亿人次;按照不同支付方式进行分类,羊城通卡和羊城通乘车码交易量分别为30亿人次和4亿人次。

羊城通卡(码)总交易量约34亿人次,羊城通卡和羊城通乘车码交易量分别为30亿人次和4亿人次。其中,乘车码支付占比逐年增加,羊城通于2017年推出乘车码在常规公交应用,截至2019年底,广州乘车码在常规公交中的交易占比已由2018年的2.81%提升至19.22%,2019交易量是2018年的7.5倍。

2052万用户享受票价优惠30.5亿元

《报告》数据显示,2019年,共有2052万用户享受了广州市公交地铁票价优惠,优惠总金额30.5亿元,其中享受15次之后6折优惠的用户为1796万,享受半价或全免优惠的老年人用户为163万,享受半价优惠的学生用户为89万,享受半价或全免优惠的其他特殊群体用户为4万。

老年人和中小学生出行成本远低于普通用户群体,享受半价优惠的老年人和中小学生出行成本相当。根据目前广州市公交地铁票价优惠方案,65岁以上全免优惠,60岁-65岁老年人享受乘车半价优惠,中小学生享受乘车半价优惠。以使用常规公交 轨道公交连乘出行方式的用户为例,2019年,工程案例65岁以上老年人、60-65岁老年人和中小学生的月平均出行成本(原票价)分别为266.59元、266.71元和260.1元,通过票务优惠政策可分别享受优惠266.59元、133.35元和130.05元, 其实际出行成本分别为0元、133.35元和130.05元。

上班族上班时间集中,下班回家时间较为分散

根据羊城通数据,2019年,广州公共交通工作日早、晚高峰平均通勤人次约为270万人次和259万人次。

上班族出行时段分布方面,上班时间集中,下班回家时间则较为分散。上班族出行早高峰时间为工作日的7:30-9:00,比较集中;晚高峰时段分布在18:00-23:00之间,较为分散,40%的上班族在21:00后回家。

中小学生早上出行高峰稍早于上班族。工作日,中小学生上学的第一个早高峰出现在6:00-6:30,放学则从下午3点开始,17:00-18:00为放学乘车高峰。

珠江新城、体育西站分别是早晚高峰出站客流最大的站

2019年广州通勤数据中,常规公交和轨道交通的非跨区通勤占50.98%,跨区通勤占49.02%,单程乘坐用时平均小于30分钟。

早高峰时段,地铁2号线、3号线(含北延段)、5号线、6号线聚焦到中心城区形成客流走廊。客流主要来自于番禺、白云、荔湾(原芳村区域),入站客流量最大的板块是大石-洛溪板块,紧接着是市桥-番禺广场板块、龙归板块、同和板块、天河客运站板块、江夏-永泰-嘉禾望岗板块、滘口板块、车陂板块、浔峰岗-沙贝板块。

早高峰出站客流最大的车站为珠江新城、体育西路、林和西、公园前、华师等车站。珠江新城地铁站早高峰出站断面客流明显大于其他车站,该车站客流主要来自大石、员村、天河客运站、车陂南、市桥、厦滘、同和等地。

晚高峰时段,轨道交通出行需求呈现中心对外辐射状,通勤的潮汐交通现象明显,中心城区走向东部、南部、西部的需求最大。

晚高峰出站客流最大的车站为体育西路、大石、公园前、同和、龙归、三元里、车陂等车站。体育西路车站作为晚高峰客流最大的站点,其客流主要来源于珠江新城、客村、华师、东山口、烈士陵园等地。

采写:南都记者 蒋臻 通讯员 龙亚群

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